| מאַטעריאַל | ומבאַפלעקט שטאָל |
| צענטער דיסטאַנסע | 72 מם |
| צוריק שטעלן | 60 מם |
| ציקל טעסטינג | 200,000 מאל |
| קיז נומער | 3 שליסלען |
| נאָרמאַל | ייראָ סטאַנדאַרד |
ראַש: נאָרמאַל: העכער 60 דעסאַבאַל; יאַליס: וועגן 45 דעסאַבאַל.
פֿעיִקייטן:
1. אַדזשאַסטאַבאַל שלאָגן פאַל, וואָס מאכט די ינסטאַלירונג מער גענוי און ראַדוסאַז די ינסטאַלירונג שוועריקייט.
2. געבויט-אין ל-פאָרעם שטופּ-שטיק צו ענשור אַז די מאָווינג ריכטונג פון די שטופּ-שטיק איז קאָנסיסטענט מיט די מאָווינג ריכטונג פון די ריגל אַזוי אַז די אָפּעראַציע פון די ריגל איז מער גלאַט.
3. שטיל גאַסקאַץ זענען געשטעלט צווישן די ריגל פרילינג און די ריגל און אין די שלאָגן פאַל צו רעדוצירן די ראַש דזשענערייטאַד דורך די מאָרטיסע שלאָס בעשאַס אָפּעראַציע.
4. די ריגל איז באדעקט מיט אַ פּלאַסט פון ניילאָן צו רעדוצירן רייַבונג און מאַכן עס מער שטיל.
וואָס זענען די מאַרק ווייטיק פונקטן סאַלווד דורך YALIS מאַגנעטיק מאָרטיסע לאַק?
1. די סטראַקטשעראַל פּלאַן פון די שלאָס גוף אויף די מאַרק איז קאָמפּליצירט און די באַוועגונג פון די ריגל איז נישט גלאַט. דעריבער, די קעגנשטעל ווען די טיר שעפּן איז געדריקט אַראָפּ איז גרויס, ריזאַלטינג אין אַ קורץ דינסט לעבן פון די טיר שעפּן.
2. די ייַנמאָנטירונג שטעלע פון סטרייק פאַל אויף די מאַרק איז פאַרפעסטיקט און קענען ניט זיין אַדזשאַסטאַבאַל פלעקסאַבאַל, וואָס פאַרגרעסערן די שוועריקייט פון ינסטאַלירונג.
3. ווען רובֿ שטיל לאַקס אויף די מאַרק אַרבעטן, די גלאַטקייט פון די ריגל איז נישט זייער גוט, און די צונויפשטויס געזונט צווישן מאָרטיסע שלאָס קאַמפּאָונאַנץ איז הויך, וואָס זייער ראַדוסאַז די שטיל ווירקונג.
דער פרילינג מעקאַניזאַם פּלאַן פון די שעפּן ראָסעט איז דערווייַל אויף די מאַרק מערסטנס שווער, קאַנסומז אַ פּלאַץ פון רוי מאַטעריאַלס און איז גאַנץ באַלקי אין אויסזען, וואָס טוט נישט טרעפן די עסטעטיש רעקווירעמענץ פון קאַנסומער גרופּעס. די YALIS הינטער-דין ראָסעט און פרילינג מעקאַניזאַם איז געמאכט פון צינק צומיש מיט אַ גרעב פון בלויז 5 מם. עס איז אַ באַשטעטיק פרילינג ין, וואָס ראַדוסאַז די אָנווער פון די שלאָס גוף ווען די שעפּן איז געדריקט, און עס איז נישט גרינג צו הענגען אַראָפּ נאָך לאַנג-טערמין נוצן.
שטריך:
1. די גרעב פון די שעפּן ראָסעטטע איז רידוסט צו בלויז 5 מם, וואָס איז מער טינער און סימפּלער.
2. עס איז אַ איין-וועג צוריקקומען פרילינג ין די סטרוקטור, וואָס קענען רעדוצירן די אָנווער פון די שלאָס גוף ווען די טיר שעפּן איז געדריקט, אַזוי אַז די טיר שעפּן איז געדריקט אַראָפּ און די טיר שעפּן איז באַשטעטיק מער סמודלי, און עס איז ניט גרינג צו הענגען אַראָפּ.
3. טאָפּל שיעור אָרט סטרוקטור: די לימיט אָרט סטרוקטור ינשורז אַז די ראָוטיישאַן ווינקל פון די טיר שעפּן איז לימיטעד, וואָס יפעקטיוולי יקסטענדז די דינסט לעבן פון די טיר שעפּן.
4. די סטרוקטור איז געמאכט פון צינק צומיש, וואָס האט העכער כאַרדנאַס און פּריווענץ דיפאָרמיישאַן.
נאָוואַדייַס, די הויך-סוף ינלענדיש פּלאַן איז פאָלקס פֿאַר טיר און וואַנט ינאַגריישאַן, אַזוי הויך-סוף מינימאַליסט טירן אַזאַ ווי ומזעיק טירן און סטעליע-הויך טירן האָבן ימערדזשד. און דעם מין פון מינימאַליסט טיר באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ינטאַגריישאַן פון די טיר און די וואַנט צו פאַרבעסערן די קוילעלדיק וויזשאַוואַל ווירקונג. דעריבער, YALIS דעוועלאָפּעד אַ מיני פרילינג מעקאַניזאַם און מאַונטינג קיט צו רעדוצירן די גרייס פון די ראָסעט און עסקוטטשעאָן. דורך עמבעדדינג די פרילינג מעקאַניזאַם און מאַונטינג קיט אין די טיר לאָך, די ראָסעט און עסקוטטשעאָן זענען געהאלטן אויף דער זעלביקער מדרגה ווי די טיר און וואַנט ווי פיל ווי מעגלעך. עס איז מער מיט די אַרויסווייַזן פאָרעם פון טיר און וואַנט ינטאַגריישאַן.
אין סדר צו טרעפן די מאַרק גאַנג פון שלאַנק ראַם גלאז טירן, און צו צולייגן דאַזאַנז פון הייס-סעלינג טיר כאַנדאַלז דעוועלאָפּעד דורך YALIS אין די לעצטע 10 יאָר צו שלאַנק ראַם גלאז טירן, YALIS לאָנטשט די גלאז שפּיגל. די גלאז שפּיגל איז די בריק צווישן די גלאז טיר און גלאז טיר שעפּן, און קענען טרעפן די באדערפענישן פון פאַרשידענע קאַסטאַמערז מיט 3 פאַרשידענע טיר ראַם גרייס. די גלאז שפּיגל קענען זיין מאַטשט מיט אַלע די טיר כאַנדאַלז פון YALIS. עס זענען גומע סטריפּס אין די שפּאַלטן צו פאַרמייַדן סליפּידזש. די פּשוט פּלאַן און ינאַווייטיוו פאָרעם ברענגען אַ אַנדערש סטיל צו פּשוט האָמעס.
